本篇文章715字，读完约2分钟
长江三角洲的这个高铁站迎来了第4亿旅客
总公司上海6月26日电(记者贾远瑛) ( 6月26日9时，旅客沈子怡乘坐g10列车，从上海虹桥站出发前往北京。 根据上海虹桥站旅客来发数据的记录，沈子怡有幸成为上海虹桥站开通以来的第4亿旅客。
自年7月1日正式采用以来，上海虹桥站的速度越来越快。 上海虹桥站因列车运行密度和客运量的增长速度成为长江三角洲最重要的铁路枢纽之一。
上海站位于东部沿海，原是铁路网的终点站。 随着中国高铁版图迅速扩大，四纵四横的高铁骨干网中有六条与上海相关，包括京沪、沪宁、沪杭、沪昆、徐兰高铁等。 目前，每天有900多辆列车在上海铁路线上运行，平均每1.4分钟就有一辆列车到达或退出。
其中，上海虹桥站成为上海高铁运营的主要车站，日常运营列车275.5对，日出旅客近40万人，最高峰超过100万人。
出入上海虹桥站的旅客大多来自长江三角洲地区，其中不乏游客、商务人士和通勤上班族。 随着长江三角洲地区城市融合速度的加快，上海虹桥站客流量的记录也在迅速刷新。
年3月，上海虹桥站迎来了第1亿旅客，距离该站开始运行已经过去了44个月。 年10月上海虹桥站迎来了第3亿旅客，仅仅10个月后，第4亿旅客诞生，上海虹桥站过亿的时间间隔越来越短。
这得益于长江三角洲铁路网络一体化的重要支撑。 上海、浙江、江苏、安徽利用铁路互联网形成2小时生活圈3小时经济圈&hellip； &hellip； 以速度为目标的都市圈概念更多。 不仅速度快，列车密度也高，几分钟一班的列车已经像巴士和地铁了。 在上海虹桥车站，早出晚归的通勤潮汐客流非常清晰，在上海工作，住在上海周边成为许多长江三角洲人的新选择。
原题:长江三角洲的这个高铁站迎来了第4亿旅客
