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汽车公司的大人物建议聚焦于氢能和自动驾驶
汽车作为国民经济的支柱产业，在《2019年国务院政府实务报告》中直接提到了4处，间接提到了3处。 关于领域，今年的政府实务报告也是全年产业政策的基本调整。 据《证券日报》记者介绍，2019年汽车核心业务包括扩大领域开放、稳定费用、培育新能源产业集群等。
在新形势下，作为关系国家和国民生活的经济支柱的汽车工业，迎来了向电动化、互联网化、智能化、共享化转换的浪潮。 站在历史和时代飞速发展的潮头，各汽车公司如何挖掘机遇，如何应对挑战？ 作为汽车公司的掌舵人，汽车界全国人大代表又带来了那些议案？
政府的实务报告会发出积极的信号
许多好政策刺激车市
证券日报记者观察到，与去年相比，2019年汽车领域的开放和新能源产业的快速发展将继续深入推进，公司在降低负担、稳定费用等方面的支持也将增加，这些政策将成为汽车领域显性的利好因素。
扩大领域开放仍然是今年政府工作的要点，汽车业仍然是新的开放要点行业。 今年政府工作报告中总结部分的第五条再次写入了汽车产业的开放。 复制和宣传自由贸易试验区的改革经验。 大幅压缩外资进入负面清单，扩大金融、汽车等领域开放，几个重要外资项目落地，新建外资公司增长近70%。
去年7月10日，特斯拉宣布在上海临港独资建设中国工厂，成为第一家在中国独自建厂的外国车企。 同年10月11日，宝马集团和华晨集团共同宣布，双方合资企业华晨宝马中外股权比例从50:50变更为25:75，华晨宝马将成为合资股权比例开放以来第一家调整股权比例的汽车合资公司。
今年，对外开放将继续深入推进。 第八条在推进全面开放新框架的形成中，确定了两个副本提到汽车。 一是在巩固外贸稳定的形势下，在强势介绍中，降低汽车、部分日用消费品等进口关税。 二是促进外商投资稳定增长，全面开放常规制造业，扩大电信、医疗、教育、养老、新能源汽车等行业开放。
并且，在汽车稳定费用的大背景下，今年1月底，十部委联合出台了《进一步优化供给促进费用稳定增长、促进强大国内市场形成的实施方案( 2019年)》，政府再次启动了汽车农村政策，对旧汽车的报废汽车更新、皮
虽然目前这些汽车支出刺激政策没有出台细则，但是很多汽车企业都在积极应对，实施新的补贴政策。 业内人士表示，搞活汽车市场不仅要面向农村市场，还需要制定越来越多的配套政策，整体提升。 更重要的是，政策具有连续性。
作为政府工作报告中汽车的核心文案之一，新能源汽车在今年的报告中涉及两个地方。 一是新能源汽车购置税优惠。 二是深化大数据、新能源汽车、新材料等新兴产业集群。
汽车大人物建议聚焦智能
氢能、自动运转是关键词
据证券日报报道，在今年的两会上，汽车领域的委员代表为领域的变革和快速发展提出了许多建议，聚焦于氢能汽车和自动驾驶的快速发展。 与以往不同，汽车企业代表这次的提案比起单纯的研发技术的提高更偏向于法规实施和技术落地。
结合目前我国新能源物流车快速发展过程中面临的道路权利、价格、招聘便利性问题、产品性能等问题，全国政协委员、北汽集团董事长徐和谊逐一发挥了要点公司新能源汽车宣传的示范作用， 提出建立鼓励更换和报废柴油卡车的配套机制，加快整车和电池公司高性能技术和产品的开发，进一步加快新能源物流汽车宣传的应用。
随着近年来新能源汽车的高速增长，全国人大代表、上汽集团董事长陈虹表示了诸多担忧。 为此，他建议政府尽快研究制定年后新能源汽车的系统性支撑政策，扩大充电站等基础设施建设，方便新能源汽车的日常采用。
事实上，与纯电动汽车相比，燃料电池汽车也是未来汽车工业可持续快速发展的重要技术路径，燃料电池汽车必须自主掌握核心技术，陈虹表示，国家政府方面加大燃料电池产业链研发支撑力度，加大公司投资，基础材料和关键部件的技术难点。
关于大力推进氢燃料汽车的快速发展，全国政协委员、东风汽车董事长竺延风认为，氢燃料汽车的商品化不应迅速发展，而应按照产业原有的快速发展趋势冷静进行。 另外，我认为氢燃料汽车的商品化需要漫长的过程，一发不可收拾。
要在国家层面统筹规划，使氢能从国家快速发展的要点方向上升到国家快速发展战术水平，促进氢能产业健康快速发展。 全国人大代表奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃这样建议。 另外，针对自动驾驶车技术的迅速发展，他建议国家制定并出台相关法律法规和政策，从智能车和客户运营平台的基础操作系统层面保证公共安全、国家安全。
尹同跃预计，奇瑞年实现l3级有条件自动驾驶，经过持续提高技术，到2025年实现l4级高度自动驾驶，2026年后将达到l5级完全自动驾驶。
值得一提的是，今年是全国人大代表吉利控股董事长李书福第17次为汽车领域的快速发展提出自己的快速发展建议。 许多汽车企业倾向于快速发展氢燃料汽车，而李书福却依然致力于甲醇燃料路线。 在他看来，甲醇作为有机工业原料，同样是高质量的燃料，与以前流传下来的柴油相比，燃烧效率更高，而且兼具环保、高性能和低排放两大特点。
为此，李书福建议在国家层面确定甲醇新型清洁可再生能源的合法地位，将甲醇燃料确定为清洁燃料目录，加强甲醇汽车的准入和运行管理，进行甲醇汽车的宣传推广。 蒙泰克记者
原标题:车企大佬提出聚焦氢能和自动驾驶
