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川藏第一桥完成了最后的体检
成都12月20日(记者贾宜超) 12月18日上午9时30分，在被称为川藏第一桥的雅康高速公路泸定大渡河兴康特桥完成了桥梁的载荷试验。 这是兴康特桥开通前的最后一次质检，为雅康高速月末全线开通奠定了坚实的基础。
兴康特桥作为雅康高速全线一桥一隧道的点位控制工程之一，是在高海拔、高烈度带、多杂风场和温度场的环境下建设的超大型跨度钢梁悬索桥，全长1411米，主跨度1100米，从桥面到大渡河水面239米
从12月15日0时开始，总重2040吨的68辆重型卡车登上大桥，进行了4天的载荷试验，并在大桥开通前进行了最后的质量检查。 兴康特桥荷载试验分为静载试验和动荷载试验两部分，目的是评价桥梁承载能力是否满足设计要求和相关规范要求，明确工程可靠性，为今后长时间的健康监测提供初始数据，并为今后养护管理决策提供科学依据和支持 为了克服桥梁多的复杂风场和温度场环境给试验带来的困难，试验选择在夜间风力小、温度一定的时间段进行。
在静载试验中，为了收集桥梁各部分的应力、变形、温度等数据，在全桥各重要部分设置了300多个测量点。 试验中，现场68辆重2040吨的重型卡车分批行驶，根据要求停放在大桥15个不同的试验工况部位，进行3天的静载试验。 另外，300多个传感器记录相关数据，第一时间传输到技术人员测试系统，技术人员通过系统反馈的数据，进行现场研究判断，评价测试数据是否满足设计和相关规范要求。
在动载荷试验中，通过4辆满载的共120吨、约相当于80辆轿车重量的载重卡车，以时速5公里至80公里的不同时速在大桥上行驶，测试了大桥开通条件下产生的实际承载能力、摇晃、振幅、位移等。 通过测试桥梁结构的动力特性和动态响应，验证桥梁是否处于正常的就业状态。
介绍表明，从目前静载试验情况看，试验结果与设计及相关规范要求非常一致，符合同类桥梁结构的受力特点。 其次，对转载试验数据进一步进行分析论证，判断桥梁的实际承载能力。
原标题:川藏第一桥结束了最后的体检
