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万余张火车票收集者眼中的铁路40年变迁
总公司记者郑生竹、张展鹏
售票人员需要手工添加票面新闻的卡片票到电脑打印的软绵绵的纸质票，再到打印车票进站的磁卡票&hellip； &hellip； 开张修民的火车票最爱就像参观火车票展览会，我国铁路票的反复升级历史就在其中。
67岁的张修民退休前是铁路常州站的售票员。 自1978年进入售票处以来，他收藏的1万多张火车票，成为改革开放40多年来中国铁路大变迁的缩影。
在彩票被采用的20世纪70年代到80年代，售票是一项繁琐的手工操作。 列车员需要用针孔机或印章在车票上印上日期，并贴上座位号的小便用贴纸。 张修民告诉记者，手动添加登新闻卡票的时代，不仅售票速度慢，失误率也很高。
听说常州是沧州，苏州是宿州，最害怕的是卖错票。 刚出现在售票窗口的张修民发明了一种用各地香烟的商标联想到记忆地名的网站的方法。 京沪铁路通过三个直辖市的四个省，有大小几十个网站，我用各地烟草的商标将其连接起来。
1997年，软纸电子票正式采用，发售方法也改为电脑票。 这样，售票失误率大幅下降，售票速度也从几分钟缩短到了几十秒。 但是，从手工操作到敲击键盘的转变，给非网络原住民的张修民这一代资深列车员带来了新的挑战。 当时在车站组织了培训，但是很多老列车员还不能学习，必须申请调职。 好强的张修民多次利用下班时间偷学校，冲破了这个难关。
2007年，磁卡开始登场，也采用了自助检票机通道，乘客可以自助刷票入场。 从软纸电子票到磁卡票只有10年，火车票的更新换代时间有所缩短。 但是，变化更大的是发售方法，网络售票的出现和移动支付APP的宣传，延缓了列车员紧张忙碌的双手。
现在很多人都在网上订票，但是国庆节当天取票的机会很多，在窗口买票的比平时少了。 常州站值班人员刘猛表示，目前常州站网上售票占比超过70%，即便遭遇国庆假期车站人流大幅增加，窗口售票人数也没有水涨船高。 国庆节第一天，常州站平均每位列车员卖950多张，但平时一天要卖1100多张。
现在很少看到在窗口排着长队买票的情景，主要是在网上买不到票的老年人很多。 一生与火车票打交道的张修民认为，改革开放40多年来，与火车票和发售方法同步变化的是乘客。 改革开放初期，拿着蛇皮袋去打工的农民工很多，心情也是怕买不到票而急躁。 现在的乘客大多是外出旅行的游客，大部分都推着行李箱，心情平静优雅。
将来，随着电子票的普及，有形的火车票可能会成为历史，但张修民也藏不住票。 但是，他说期待这一天早日到来。
原题:万余张火车票收藏者眼中的铁路40年变迁
