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蒙华铁路重要项目阳城隧道贯通
【记者刘辰瑶】据陕西铁路部门报道，6日上午10点18分，蒙华铁路全线重难点控制性工程、最大极高风险隧道阳城隧道顺利贯通。
阳城隧道位于陕西省靖边县龙洲镇境内，属于毛乌素沙漠向黄土梁峯过渡区域，全长7108米，最大埋设深度约213米，为单孔双线隧道，明洞长9米，出口明洞长28.82米，有2个斜井 阳城隧道周边岩石以第四系沙质新黄土、富水沙质黄土、泥沙互层、砂层、风化强风化白垩系砂岩为主，等级为ⅳ至ⅵ级，是100%的软弱周边岩石，被誉为软弱周边岩石的地质博物馆。
阳城隧道内的白垩系砂岩，像千层蛋糕，挖掘后容易引起泥石流、塌方等连锁反应。 而且，这周边岩石遇到水容易软化为泥。 随着地下水含量的增加，会形成大量的泥沙混合物，初支容易发生较大的变形和崩塌。 负责建设这个项目的中铁十七局集团蒙华铁路项目部经理陈自明告诉中新网记者。
据介绍，为了克服上述课题，该项目使用了先行真空降水和重力式真空降水两种方法。 其中，先进真空降水量主要分布在上、中台阶、下台阶。 总结了现场水量记录、钻井效果经验，项目部在台阶上布置了两列直线降水管，各列距离初支面1米以上，支护中防止周边岩石干扰井漏空气，一列距离0.5米以上，距离过小串孔
陈氏表示，项目还采取超前水平旋喷桩、帷幕注浆、超前导管注浆、放射状注浆等措施对周边岩石进行注浆加固，提高周边岩石空间隙填充率和周边岩石的自稳定能力，使软柿子变成冻结柿子
阳城隧道的顺利贯通，保证了蒙华铁路按时通车。 蒙华铁路全长1814.5公里，规划设计运输能力2亿吨，建成了目前世界上里程最长的重载铁路和国内最大规模的煤炭运输专线。 建成的蒙华铁路，在完整的区域网络布局中，对促进华中中三角地区和长江中游城市群的建设和经济的快速发展具有重要的战术意义。 (完) )。
原标题:蒙华铁路主要项目阳城隧道贯通
