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叉车电路主板检测便是对一块主电路板上的每一个电子元件毛病的查找、承认和纠正的进程。在整个检测进程是思维进程和供给逻辑推理头绪的测验进程，叉车电气系统都是由不计其数的元器材组成的，在维护、检修时，若靠直接一一去测验查看它的主电路板中的每一个元器材来发现问题的话将十分费时，修理起来也非常困难。那么从叉车所呈现的毛病现象到毛病原因的对号入座式的检修方式，是一种重要的检测进程，检测工程师必需要在电路板的维护、测验、检修进程中，逐渐地积累起来的修理经验，而不是夸夸其谈。当叉车电路主板修理好后，可参阅以下办法进行根本的检测。需要注意的是在检测前要带上耐静电手套，因为每一个人身上无时无刻都存在着静电，在检测叉车电路主板时修理人员经常觉得毛病没找着反而越测越糟，越修越糟，直至造成无法修正。实践受骗在你测验时你身上带的静电是已经过测验点传到了比较弱的微处理和存储器电路上，造成了损坏，假如有耐静电手套，一端戴在手上，另一端接在叉车电路主板的搭铁端，就可防止此类事端的发生。
一、用万用表检测
1、现己数字表为例：比方，某电路板呈现了不通电，在电路板断电的情况下，首要把万用表拨到相应的电阻档，查看稳妥是否正常、电阻+5V、GND电阻是否是太小（在50欧以下）、等等。
2、若以上丈量正常，接着把万用表拨到二极管档查看二极管是否损坏，首要用红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，此时正常二极管应显现0.5mⅤ~0.7mV归于正常，不然便是坏管，四个二极管以此类推丈量。
3、假如以上丈量都正常，那就在丈量电路上的电压，把万用表拨到相应的直流电压档上，用黑表笔接电路板地，红表笔接被测点，比方：丈量整流滤波后电压等等。
4、使用万用表对量程内的电阻、电容、电感等可置疑元件进行简略的测验，测验有否电阻阻值变大、电容短路、开路和容值改变、电感短路和开路等现象。
二、叉车电路主板公共电源短路毛病的检办法
在叉车主电路板的检测修理中，假如碰到公共电源短路的毛病往往头大，因为很多器材都共用同一电源，每一个用此电源的器材都有短路的嫌疑，假如板上元件不多，采用“锄大地”的方式终归能够找到短路点，假如元件太多，“锄大地”能不能锄到情况就要靠运气了。在此引荐一比较管用的办法，采用此法，事半功倍，往往能很快找到毛病点。将开路电压调到器材电源电压水平，先将电流调小，将此电压加在电路的电源电压点如74系列芯片的5V和0V端，视乎短路程度，渐渐将电流增大，用手摸器材，当摸到某个器材发热明显，这个往往便是损坏的元件，可将之取下进一步丈量承认。当然操作时电压不能超过器材的工作电压，并且不能接反，不然会烧坏其它好的器材。
三、根本检测
1、观察法：首要观察叉车电路主板有没有明显的元件损坏，如电解电容烧毁和鼓胀、电阻烧坏以及功率器材的烧损等。查看叉车电路主板的焊接如印制电路板有没有变形翘曲；有没有焊点掉落、明显虚焊；电路板覆铜皮有没有翘起、烧糊变黑。
2、通电查看：对明确已坏板，可略对原电压调高电压0.5－1V，开机后用手搓板上的IC，让有问题的芯片发热，然后感知出来。
3、逻辑笔查看：对要点置疑的IC输入、输出、控制极各端查看信号有无、强弱等进行查看和排降。
4、将置疑的芯片，根据手册的指示，首要查看输入、输出端是否有信号（波型），如有入无出，再查IC的控制线信号（时钟）等的有无，如有则此IC坏的可能性大，无控制信号，追查到它的前一极，直到找到损坏的IC为止。
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