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郑万高铁重庆段合龙首座特大桥
中央广播电台6月12日(记者赵聪聪聪聪聪联通讯员任承旺张卓) 6月12日凌晨，随着最后一批合龙段混凝土灌注的完成，铁二局建设的郑万高铁桂花村双线特大桥顺利完成合龙。 这也是自企业活动恢复运营以来，郑万高铁重庆段首次实现500米以上特大桥合龙。
桂花村双线特大桥位于重庆市巫山县桂花村，全长726.45米，桥的结构形式多而复杂，桥址地形起伏大，山高谷深，涉及8个高墩悬浮灌溉工程，相当于28层高 大桥悬臂结构节多、跨度大、施工工序多、复杂、难度大，是全线重大难点控制工程之一。
由于受疫情影响，延误了近两个月的工期，我们通过增加机械设备和人员的投入，顺利找回了目前失去的时间，并向铁二局郑万铁路二分部项目经理袁胜彬介绍。 工程中，项目部对比各重要工序，根据需要定制专业的施工方案和调试会议，引入数字化视频监控系统，对高墩体施工人员进行准清晰的位置记忆和24小时实时监控、报警，实现工地重大危险源和安全生产措施的实时 运用专业技术队伍实时监测多跨刚构连续梁施工的线性，为顺利实现全桥合龙目标奠定了基础。
据悉，河南郑州至重庆万州的郑万高铁全长818公里，它是连接西南地区华中和华北的主要高速客运通道。 其中，郑州至湖北襄阳区间已于去年年底开通。 郑万高铁路全线开通后，从重庆中心城区坐高铁到郑州，从现在的8个小时缩短到4个小时，到北京也只需要6个小时左右。
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