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中卫沙林场:从沙子进入人，退到沙定民安的绿色奇迹
本网北京8月28日电(吴咏玲)北纬37°； 27’40，东经104°； 57’6，这里是中国宁夏中卫沙坡头腾格里沙漠东南最前沿。 浩瀚的沙海连成一片，流沙在向南跃进的途中被奔腾的黄河拦住，形成了100米左右高的陡峭沙坡。 长长的钢铁龙蜷伏在其间，通过砂越岭横渡黄河。 这是中国第一条沙漠铁路包兰铁路。 它顺利地在沙场跑了60多年，这个奇迹来源于中卫工务段固沙林场几代人的防砂努力。
乘坐包兰线通过腾格里沙漠地带时，车窗外绿意盎然，不同高度的沙漠植被为铁路筑起了绿色屏障，气势磅礴的沙魔在包兰铁路北侧停了下来。 南侧是充满活力的生活风景。 这个场景在60年前是无法想象的。
1958年8月，宁夏回族自治区成立前夕，包兰铁路全线开通。 那时腾格里沙漠的前锋正逼近中卫县城西五公里处，这座古城即将成为消失在沙漠中的楼兰。 悲观论调认为，这条沙漠铁路不到30年就将不复存在。
为了保护房子不被沙子淹没，也为了使包兰铁路能够顺利运行，中卫工务段的固沙林场与沙漠展开了半个多世纪的竞争。
这是看起来不可能的任务。 从包兰铁路的迎水桥开始，甘塘段周边沙丘裸露，植被覆盖率不到5%，干砂层厚度达到10到15厘米，夯实沙子的任务几乎没有着手。 当初，中卫工务部固沙林场的干部职员用枕木来防止铁路两侧的风沙，但是沙子越积越高，枕木没有侵入铁路。 随后，林场工作人员转变为攻击，深入沙地进行植物固沙研究。
1957年，中卫工业部固沙林场工作人员和试验所科研人员联合开展了平铺式沙障试验，以麦草和稻草为材料，效果不太好。 一次偶然的机会，林场工作人员发现深深扎在沙子里的麦草可以长期留在沙子里，防止风沙的侵入。 之后，他们用麦草制作圆形、三角形、马蹄形&hellip； &hellip； 实践说明，一米见方的麦秸方格能发挥最好的固沙效果。
方格一旦变密，风沙就会填满麦草方格。 方格一旦变稀，就无法起到阻止流沙的作用，无法抵抗风沙的侵入，容易折断，从而影响方格的寿命。 1米和×； 面积如1米的网方格，对砂的效果最好。 中卫工段固沙林场第三任厂长张克智告诉记者。
麦草方格固沙法很快被宣传了。 这个在中国诞生的治沙奇迹引起了各国专家的称赞。 这么大面积的流沙被固定了，世界上还没有。 中国人很厉害。
站在腾格里沙漠的边缘眺望，无数麦草方格织成大网把黄龙牢牢地绑在地表上。 新捆起来的麦秸竖立着，像围墙一样把黄沙困在其间。 麦草已经落在地上，腐烂成灰黑色，周边不是颗粒分明的黄沙，而是泥土的颜色。
这是麦草腐败形成的&lsquo； 结皮在巩固流沙的基础上，还成为植物生长的养分。 中卫工段固沙林场的高级工程师郜永贵指地表覆盖的薄薄的土，厚1厘米的&lsquo； 结皮大约需要20年或更长的时间。 不要踩。 用这一只脚，20年的治沙成果将消失。
这个&lsquo； 结皮不容易，是几代人治疗沙子的汗水结出的果实。 张克智告诉记者，年轻时，林场附近还没有车经过，治沙人需要肩上扛着一捆麦秆，徒步走到沙漠深处，用一把锹把麦秆扎进沙子里。 午睡时，工人们浸泡在水里，吞下夹杂着沙子的干粮，稍作休息后，继续背对着黄沙工作。 夏天，沙漠最高地表温度可达到70度，热得脚发烫。 这个麦草方格是这样一个个栽起来的。
麦草斗让治沙的人以胜利者的姿态站在流沙前面，但要对抗流沙，仅靠麦草斗是不够的。 铁路沿线至沙漠前锋，中卫固沙林场增设多层关卡，严密死守，形成玉石防火带、灌溉造林带、草障植物带、前沿拦砂带、封砂育草带五带合一的治沙防护体系，是现在我们眼前展示的沙漠上绿洲
在结皮上培育的植被只有15%的存活率，成功在麦草方格中安家的植物，都是精挑细选的。 花棒、柠条、枣&hellip； &hellip； 各个树种的选择，中卫工业部固沙林场的工作人员去沙漠深处探险是不可缺少的。 他们观察了腾格里沙漠9次，与死神擦肩而过，带回了十几种沙生植物的种子和标本，培育了大量用于沙丘造林的苗木。
前人种树，后人乘凉。 沙头因沙而移动的2000多户农民在90年代相继返乡，在固定的流沙上开始了新的耕作。 经过半个多世纪的斗争，现在的沙定民平静地露出了笑容。
治沙固沙不是一件难事。 治理沙漠的道路，需要几代愚公的志向。 张克智老厂长的长女也跟着父亲将人生的后半段绑在了固沙林场。 林场需要注入新鲜血液，但时代在变，做法也在创新。 年轻人不应该呆在沙地上种麦草，和沙子打交道。 他们应该进行科学研究，研究人工&lsquo的结皮材料，培育新的沙植被，使绿色从包兰线开始扩展。 张克智说。
原标题:中卫固沙林场:从沙进人后退到沙定民安的绿色奇迹
