本篇文章1660字，读完约4分钟
特价机票的退票新政执行力度不同的很多企业，只退机械建设燃料费
自今年7月民航局宣布机票退票新政以来，各航空空企业的执行情况如何？ 最新调查显示，目前普遍存在的特价机票不可退、退票高于票价的情况基本得到改善，但各航空空企业对机票退新政的执行力度不同，略有航空空企业的
只有后退机器制造燃料的费用依然普遍存在
日前，北京彭女士向中国质量信息网反映，自己通过座位旅行网购买的国内折扣机票，在申请退票的过程中，座位订票系统竟然显示退票手续和购票费一样多。
彭先生购买的北京到珠海的经济舱折扣机票价格为990元，全部价格为2030元，相当于半价。 彭夫之因为日程变更，要求退票，但根据座位行程系统，退票手续费为990元，与购票金额相同。
对此，彭女士联系了座位旅行的客服，说这是航空空企业的规定。 彭女士还会去国航官网向客户了解情况。 她得知，按照国航的规定，这种折扣是超低折扣，对应的退款确实只有退税。 彭夫先生预订的机票依然在卖，票价上涨到1400元。 我预订的机票离航班出发还有三天，但是如果航空空企业能卖更高的价格，要收取全额退票是非常不合理的。 彭先生想。
另外，中国联航、深圳航空、山东航空、青岛航空、四川航空、东方航空等的特价机票全额返还，机械建设的燃油
分级板划分太简单了
过去，特别价格的机票比票价本身不可以退票，或者退票费用很高的现象非常普遍。 但是，这种情况在今年7月迎来了转变。 民航局发布《关于改进民航票务服务业的通知》，明确航空空企业合理规定退票标准，退票手续费不得超过门票实际售价。 必须制定机票退票领取步骤费率。 即必须根据不同的运费水平和时间节点等设定合理的退票标准。 不能简单地规定特价机票一律不可退票。
日前，民航局宣布，国内50家客运空企业全部提交了机票退票变更报告。 大部分航空空企业表示，变更目前的退票手续费标准，将目前起飞2小时左右的两个阶段的时间节点变更为多阶段的时间节点，特价票也可以进行条件变更或退票。 此外，大部分航空空企业的官网、APP都实现了全票的有效期限和退票功能，并上线或即将上线。
但是，从实际执行情况来看，各航空公司空企业特价机票的退票标准不同，分段取钱的执行进度差异很大。
记者在座位旅行官网随机选择特价机票进行查询时发现，中国联航北京至上海的2.6折经济舱机票，只需退出飞机建设燃料，不得变更或签注。 深圳航空空北京到成都的2折经济舱机票票价340元，退票只需机械建设燃料，改期不分时间段272元北京到杭州的机票1.1折只需270元，退票只需机械建设燃料费
也有航空空企业的重新签名，设有多个阶梯时间段。 南方航空空12月8日北京到武汉的1.4折机票，价格为300元，起飞前2小时退票150元，2小时内退费手续费300元。 另外，东方航空空设置3级退票楼梯收钱，海南航空空设置4级楼梯收钱。 对于以上价格，座位航程上标明不需要任何退款服务费，具体费用按照航空空企业官网的规定收取。
门票规范明年有法
今年8月至10月，浙江省消保委联合第三方调查机构，采取费用调查和暗访体验两种方法，向18家国内航空空企业和8家第三方购票平台发出民航局《关于改进民航票务服务工作的通知》。
调查发现，16家航空空企业简单地设置了一个时间节点来区分退票的阶梯。 例如，国航分为起飞前和起飞后两个阶段，收取不同的退票费用。 吉祥航空分为起飞前两个小时和起飞前两个小时后两个阶段。
体验中发现，航空空企业员工对退票阶梯票价的概念很模糊，个别航空空企业员工也不知道阶梯退票的规则。
各航空空企业应提高退票梯级票价的合理性，可以参考高铁梯级退票政策，而不是统一设定起飞前和起飞后两个阶段的票价，越来越合理、合理 浙江省消保委员会建议。
记者了解到，改善票务服务业的要求最终落实到修订后的《民航旅客国内运输服务管理规定》中。 该新规将于明年正式出台，届时规范化票务服务业将纳入法制化轨道，维护旅客合法权益将更能绳之以法。
原标题:特价机票退票新政执行力度不同的多家企业，只退机建设燃油费
