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西部报道网广元天天的新闻仲秋季节，在大地上走着。 从城市到乡村，从主干道到偏僻的村组道路，“畅通、清洁、美、安”的“四条好农村道路”纵横交错。 一条毛细血管将城乡紧密相连，似乎开辟了21万群众流动的“最后道路”
要致富，必须先修路。 近年来，天朝区以“四好农村路”建设为重要线索，比较有效地提高了农村公路的建设、管理、运营水平。 农村“出行困难”问题得到较为有效的处理，交通扶贫精准化水平不断提高，农村物流互联网不断完善。
着力建设“民生之路”
9月10日，记者驱车前往沙河镇罗圈岩村，玉带般的盘山路在青山绿水之间蜿蜒盘旋，一人创造了风景。
在古朴的“山姥”农家乐里，47岁的贫困阶层严正山正带着家人为游客准备午饭。 “通村公路建成后，交通方便了，所以我在家玩农家乐。 》年摆脱贫困后，严正山看到准乡村旅游的商机，开始农家乐，凭借周到热情的服务和优美多样的菜肴，接连获得了回头客，2019年，仅农家乐的收入就超过了10万元。
从贫困到安居乐业，严山和朝天区其他贫困群众走过的这条幸福的民生变迁之路，多亏了该区的“四好农村路”建设。 近年来，天朝区始终以交通建设为脱贫奔康的重要支撑，以通过断头路、互联网、提升村组路为线索，以“脱贫奔康交通三年大赛”为全面决战，计划实施交通扶贫道路2000公里。 到2019年底，全区农村公路硬化距离达到3700多公里，实现100%的乡镇通水泥路(油路)，100%的村道硬化，且宽4.5米、100%的集团通水泥路，入户路硬化率
纵观今天，到处都是道路畅通，各方面、多层化、立体化的现代综合交通体系已经加速形成。 道路畅通，旅游业迅速发展，农产品也在门前发生了变化，人民群众的幸福指数上升。
创造移动的“安全之路”
最近，在天天区中子镇境内的七明路(校场村至中子镇)，有39年道路养护经验的七盘关养护站负责人蒲友谊，带着20多名养护工人在道路上打杂。
“我们不仅要打扫路面的垃圾，还要对破损的路面进行修补，定期巡视道路。 》在与记者讨论期间，蒲友谊掏出手机打开“四川日常养生”APP进行了介绍。 他们每天巡逻的情况必须立即通过APP报告，遇到塌方等情况时，要拍照，定位现场入住，及时解决，保障道路畅通。
近年来，按照“政府主导、领域指导、以乡为主、分级负责”的基本方针，天朝区完全建立了区、乡、村三级管理养护体系，实现了区有所、乡有站、村有队、区道区管、乡道乡管、村道村管，“天朝区” 《天朝区通村道路建设管理办法》) )试点) )目前，天朝区共有区、乡、村道路1887.72公里，农村道路排养率达到100%。
此外，该区全面实施农村公路“路长制”，建立区、乡、村“三级路长”体系，实现“路长全复、路路有管家”，形成“路联管、路全管、路共管、路常管”机制，成为农村公路的
筑就乡村“致富之道”
“如果路通过的话，就可以在家前面坐巴士。 车子很舒服，师傅开得很好，很方便。 ”采访中，记者在大滩镇茅坪村遇到了一位刚刚乘坐“村村通”客运车从镇上聚集过来的村民。 他们用“村村通”的客运车把家里的土鸡蛋、米珍、核桃等特产拿去镇上卖，买了米、面、菜籽油等生活所需的物资回去。
和村民们一样开心的是该村的大学生徐贵双。 他以前回村子里，车少行李多，所以每次学校放寒暑假，他都要坐高成本的出租车回家，但是现在“村村通”的客运车开通了，他说他再也不愁回家了。
近年来，为了更统一规划城乡运力，优化农村客运班线，天天区开通农村客运班线88条，投放“村村通”客运车52辆，向群众提供“接送、学生送餐、客运班车、电话预约、物流配送、旅游集团”的 目前，全区12个乡镇建制村公交通达率100%，实现了“走水泥路、抬脚坐公交”的美好愿望。
并且，晨天区将加快建设以区为中心的区、乡、村三级农村物流服务体系制度。 根据晨天区商务局介绍，该区已有快递物流公司13家，快递网点100多个，快递网点实现了乡镇全面复盖率，快递网点行政村复盖率90%以上。 “交通运输+特色农产品”、“交通运输+电子商务”等扶贫新模式不断得到宣传。
“真的要把农村道路变成大众的‘致富之道’。 ”天朝区人大常委会副主任、交通运输局党组织书记荣华，下一步天朝区将在“建设、管理、保护、运营”方面继续发力，稳步提高“四好农村路”示范区建设成果，战胜贫困攻坚战，实施农村振兴战术，战胜全面小康社会 (鄢怀林() ) ) )。
:晓彤
