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临铁路开始铺设，为了按计划开始运行按加速键
大理6月15日(记者李健飞通讯员李英利罗睿晨) )正在建设的大理至临沧铁路是云南省八出省五出境铁路网的重要通道。 经过近五年的紧张施工，6月15日上午，大临铁路正式开始铺设轨道，标志着这条重要铁路通道建设进入攻坚冲刺阶段，为如期开通运营按下了加速按钮。
当天上午，在云南省大理市大理站西端，随着现场指挥的号令，铺装牵引车开始缓慢前进。 施工人员迅速在线路两端进行了测量和调整，以确保轨道准确下落。 20分钟后，500米长、60吨总重量的两条长轨道稳定落在道床上，全线铺设工作正式展开。
中国铁路局集团滇西铁路建设指挥部副指挥马建华介绍，为克服疫情影响，确保按时保质保量完成任务，铁路部门组织各参与单位根据大干100天，确定大临铁路目标，加班加点，全力推进剩余工程建设。 目前，全线隧道工程完成了设计总量的97.5%、桥梁97.9%、路基土石方97.6%。
中铁一局大临架工区负责人王富荣表示，铺轨施工工期非常艰苦，为了确保通车目标，他们分阶段倒算工期，前期用公铁两用架桥机架设t型梁，完成t型梁架设后，采用人机结合的方法进行铺轨，采用二班施工作业。
大临铁路位于云南省西南部地区，从大理站越过大理、巍山、澜沧江后，经云县到达临沧市临翔区。 铁路全长202公里，其中正线桥隧道176公里，全线桥隧道比为87%，为国铁ⅰ级单线电气化铁路。 大临铁路开通后，从昆明到临沧只有3个小时左右，将对结束云南临沧不通铁路的历史，改善滇中、滇西地区的综合交通运输体系，服务沿线经济社会的快速发展，促进我国与周边国家的互联互通起到积极的作用。
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